Yuccie Junico Flow Lady, 28 Zoll, Alu, Bafang Gates, 2-G

Artikelnummer: 236127-8

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Farbe: Lilac Shiny

matt schwarz

ICE BLUE (SHINY)

Sage Green Shiny

Lilac Shiny

Rahmenhöhe: 51 CM

43 CM

51 CM

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Anzahl:

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Produktbeschreibung

Yuccie Junico Flow Lady

Starker Bafang H700 Hinterradnabenmotor Starker Bafang 360 Wh Akku Zuverlässige 2-Gang Automatik und Riemenantrieb Hydraulische Tektro Scheibenbremse Zuverlässige Continental Contact Urban Reifen

Ausstattung

Starker Bafang H700 Hinterradnabenmotor
Starker Bafang 360 Wh Akku
Zuverlässige 2-Gang Automatik und Riemenantrieb
Hydraulische Tektro Scheibenbremse
Zuverlässige Continental Contact Urban Reifen

Akkukapazität

360 Wh

Anzahl Gänge

2

Artikelmarke

Yuccie

Batterie

36V, 360WH, Lithium-Ionen-Akku, entnehmbar

Beleuchtung

Scheinwerfer vorne 70 Lux

Bereifung

Continental Contact Urban 50-622

Bremsen

TEKTRO, Hydraulische Scheibenbremsen

Display

LCD-Display, integriert im Oberrohr

Extras

GPS-Tracker von IOT Venture im Rahmen integriert

Gabel

Aluminium 6061 Starr Gabel mit Aluschaft

Gepäckträger

Atran Alu mit AVS-System

Geschlecht

Damen

Gewicht Kg. ca.

21 kg

Kassette

Gates Riemenscheibe 22 Zähne

Kurbelgarnitur

Gates CDC-Fine Line 50 Zähne

Laufradgröße

28 Zoll

Modelljahr

2025

Motor

Bafang H700

Rahmenform

Trapez

Rahmenmaterial

Aluminium

Sattel

Selle Royal Essenza Athletic und Moderate mit Gel

Schaltung

Sram Automatix

Schutzblech

Aluminium-Schutzbleche mit integriertem Rücklicht

status

active

Steuersatz

Acros für integrierte Zugverlegung

weitere Beleuchtung

Rücklicht Litemove Schutzblechrücklicht

zulässiges Gesamtgewicht Kg

130 kg

Es gleitet durch die Stadt …

Ich liebe mein Yuccie Bike. Hatte es auf der Messe Probe gefahren und dann lange gezögert, weil ich es nicht online bestellen wollte. Am Ende habe ich es liefern lassen von BOC. Die Lieferung erfolgte nur bis zur Bordsteinkante und man muss schauen, wie man es allein drei Etagen hoch bekommt. Der Aufbau selbst hat reibungslos funktioniert. Ich habe die 51 cm Rahmenhöhe bei 1,72 m Größe und das passt perfekt.
Am allerschönsten ist es, nicht mehr schalten zu müssen. Ich war skeptisch, ob es sich dann nicht zu leicht tritt, aber nein - bei ca. 17 km/h schaltet das Bike in den zweiten Gang. Das merkt man dann, weil plötzlich der nächste Tritt schwerer wird. Bei 25 km/h geht die Motorunterstützung aus. Zu leicht tritt es sich nur kurz vor den 17 km/h . Ansonsten habe ich immer perfekten Widerstand.
Wunderbar funktioniert auch das Herausnehmen des Akkus. Auch hier war ich gespannt, wie dieser permanentes Herausnehmen und Einsetzen verträgt.Aus Dienstahlschutzgründen nehme ich den Akku immer bei längeren Standpausen mit und er geht super leicht rein und raus.
Einmal mit dem Schlüssel aufschließen; danach fällt der Akku einem aber nicht entgegen und riskiert runterzufallen, sondern er wird noch stabil im rahmen gehalten. Danach drückt man noch zwei mal leicht auf einen Knopf. Der Reifen kommt einem dabei nicht in die Quere. Es ist wirklich einfach und ich habe auch das Gefühl, dass alles stabil ist / keine Stecker, Leitungen oder Ähnliches, die kaputt gehen könnten.
Zwei Mini Kritikpunkte sind, dass es keine Rücktrittbremse gibt . Und das „Lade-Loch“ hat eine Plastikabdeckung, die ich etwas labil finde,. Ich behandle sie wie ein rohes Ei..,
Alles in allem liebe ich mein Rad. Fahre immer nur mit Motorstufe 1 und dann hat man noch das Gefühl, auch wirklich selber Rad zu fahren. Steigungen (die sind in Berlin natürlich klein) fahren sich mühelos.
Optisch habe ich schon viele lobende Komplimente für die Optik ohne Kabelsalat erhalten.
100% ige Kaufempfehlung von mir.

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